本報訊海運費近期暴漲、國內(nèi)高壓鍋爐管市場逐步呈現(xiàn)回暖趨勢等因素，將加大2009年國際鐵礦石價格談判的難度。但專家們稱，由于供求關(guān)系并未發(fā)生明顯的好轉(zhuǎn)，鐵礦石長期協(xié)議價格大幅下降勢在必然。數(shù)據(jù)顯示，截至2月9日，澳大利亞至中國的海運費已經(jīng)連續(xù)4天漲幅超過9％，而巴西至中國的海運費也已經(jīng)連續(xù)4天漲幅達到7％。根據(jù)以往經(jīng)驗，每年談判期間礦石供應(yīng)方總會“爆炒”海運費以推高國內(nèi)的現(xiàn)貨礦價格，從而謀求更高的長協(xié)礦價格。

 “鐵礦石進口量的減少與此前一段時間國際鐵礦石公司試圖提價有關(guān)。”鋼鐵行業(yè)專家稱，由于遭受鐵礦石供應(yīng)商的無理加價要求，各個公司在不斷磋商的同時，還在試圖尋找和開采國內(nèi)的礦產(chǎn)資源，以求不依賴國外鐵礦石的進口。也有鋼鐵分析師指出，高壓鍋爐管進口量的減少和目前的鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)減產(chǎn)有關(guān)。由于前期鋼鐵價格的下降，鋼鐵生產(chǎn)商對鐵礦石的需求量也相應(yīng)減少。

  在一段時間內(nèi)，消耗庫存將是我國鋼鐵生產(chǎn)商面臨的重要工作。業(yè)內(nèi)專家認為，由于鋼廠去年下半年果斷減產(chǎn)，減產(chǎn)效應(yīng)是目前支撐鋼鐵價格的一個重要因素。并且不斷增加的成本也構(gòu)成對鋼鐵價格上升態(tài)勢的另一個支撐。今年年初至今，海運費和國際大宗商品價格回升，鋼廠迫于成本壓力不得不漲價。